张鹏：要远通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，微盘而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、微盘二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，股票拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于被提及的重点问题，要远目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，微盘MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，微盘并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。中国邮轮市场稳步复苏，股票我们也将进一步完善工作和部署安排，股票并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

有一个变化是大家会更早预定船票，要远我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，微盘可以提供2,217间客舱。

迎接变化此前为市场重启做准备时，股票我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

实际上，要远从去年下半年开始，要远随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，微盘MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，微盘MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，股票MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，股票这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，要远MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，要远又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

摘要：微盘作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，微盘MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，股票中国市场潜力巨大，股票不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。